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標題: [中捷試營運第6天出狀況 22日停駛等待報告][大紀元][2020-11-21] [打印本頁]

作者: Deen917 時間: 2020-11-22 04:11 PM 標題: [中捷試營運第6天出狀況 22日停駛等待報告][大紀元][2020-11-21]

台灣大紀元

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台中捷運綠線第6天試營運，21日中午約12點列車異常，臺中哥鐵站貼出公告暫時停駛。（記者黃玉燕／攝影）

更新： 2020年11月21日
新聞網址:http://www.epochtimes.com.tw/n328527/

【記者黃玉燕／臺中報導】台中捷運綠線進入第6天試營運，21日中午約12點，高鐵台中站尾軌因列車異常，進行局部斷電維修，臺中高鐵站大批旅客被迫轉搭台鐵至大慶車站轉乘，有的搭上接駁車，或自行搭800號公車進入市區。列車異常部分在下午1時27分檢修完成，恢復全線運轉，但晚間8時結束營運後，經中捷公司與工程單位討論，決定自22日起暫停試營運，等待廠商提出所有列車檢驗報告，在確保無虞下，才會恢復試營運。

台中捷運公司表示，綠線今天中午12時12分在高鐵台中站尾軌因列車異常，必須局部斷電，由維修人員下軌道至故障車輛維修；大慶站到高鐵站路段中斷營運，大慶站到北屯總站則持續營運，大慶站至高鐵站的旅客，以接駁公車接駁旅客。下午1時27分已完成檢修，並恢復全線運轉。

中捷也指出，因列車抵達高鐵站，清完車行駛前往尾軌，預計掉頭返回北屯總站，行經尾軌時當時車廂上沒有旅客，因此這起異常事故並未造成人員受傷。

台中捷運綠線進入第6天試營運，車廂擠滿大批試乘旅客。（記者黃玉燕／攝影）

為找出電聯車故障真正原因，晚間8點結束營運、斷電後，中捷公司、施工單位北捷局，及車輛原廠川崎重工進場再次檢查，確認「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂、屬重大故障。

據中捷公司表示，川崎重工亦表示是首次遇到此異常狀況，因此北捷局要求廠商，需完成所有列車針對該零組件進行非破壞性的檢測。廠商則表示，今晚將針對故障零件詳細檢查分析後，22日會提出報告，並說明全面檢查所需花費時間。

隨後，中捷公司配合廠商檢測期間，宣布停止試營運。

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試營運期間經常會有許多錯誤發生，或許不要搶著在某時間點就通車，測試久一點才能發現更多問題。

作者: zogol 時間: 2020-11-22 04:36 PM

不好意思喔，都是老百姓的血汗錢，就只有這種品質而已…

作者: molitor 時間: 2020-11-22 05:32 PM

真的是太瞎了，六天就掛了，這個真的讓大家怕怕的

作者: 車車老 時間: 2020-11-22 05:37 PM

20個人力，全力手動推捷運，記得當時有點糗!冏!

作者: sr5252 時間: 2020-11-22 05:42 PM

試營運就是檢查有無問題的一個方法阿

作者: qsty 時間: 2020-11-22 06:57 PM

一定要調查清楚 , 不然營運出事會更嚴重

作者: 765915467 時間: 2020-11-22 07:27 PM

有問題趕快查出來安全才是最重要的

作者: 金凱杜 時間: 2020-11-22 08:31 PM

還好不是空中纜車不然真的要嚇到了

作者: tsychang 時間: 2020-11-23 06:15 AM

是否買到水貨 ? 還是日本人為利不顧安全用上次級品.
電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心會斷裂? 新車用沒幾天就會斷,
這款系列太險了吧, 也太黑心了吧.

作者: nicok 時間: 2020-11-23 07:11 AM

試營運就是測試阿
有狀況就改善

作者: kfc2005 時間: 2020-11-23 09:24 AM

還好是在試營運期間發現，也沒發生什麼狀況
發現問題就希望能順利解決了！

作者: gogosp 時間: 2020-11-23 11:02 AM

我個人的意見中捷試營運就是要找出實際情況去改善呀！

作者: samb9015001 時間: 2020-11-23 11:03 AM

之前的測試是搞假嗎？試營運不到一週就出包。

作者: hamege 時間: 2020-11-23 11:16 AM

不可能
這是日本爸爸給我的
日本的質量全世界最高
不過就算真的也沒關系
日本人嘛
鞠個躬就好了

作者: hamege 時間: 2020-11-23 11:17 AM

sr5252 發表於 2020-11-22 05:42 PM
試營運就是檢查有無問題的一個方法阿

日本粑粑的東西怎麼可能有問題
一定是中共的陰毛拉
快看看有沒有中共的零件

作者: hamege 時間: 2020-11-23 11:18 AM

765915467 發表於 2020-11-22 07:27 PM
有問題趕快查出來安全才是最重要的

日本人的東西怎麼可能有問題
這個新聞是假的

作者: Cancer555 時間: 2020-11-23 05:01 PM

試營運一般認知是訊號異常誤動作會比較多這次竟然是車體本身直接有問題也不用強調故障的是美國零件難道美國零件就沒劣質品嗎?

(既然出問題就測試久一點吧)

作者: kinpplin 時間: 2020-11-23 06:33 PM

不要為了搶快要做個總體檢

作者: a850057 時間: 2020-11-23 06:57 PM

要追查一下前朝,這是前朝所發包的,是否有官商勾結使用次級貨.不然怎麼才6天就斷裂了.

作者: zz123484 時間: 2020-11-23 06:59 PM

真爛一個禮拜
就出包快解決
問題改善狀況
不然誰敢去坐

作者: swmp 時間: 2020-11-23 09:29 PM

才營運六天就碰到這麼大的問題
感覺是因為趕鴨子上架?

作者: volume2 時間: 2020-11-24 12:50 AM

本帖最後由 volume2 於 2020-11-24 12:51 AM 編輯

真的能查出問題所在並加以改正才能永續經營

作者: zaqw192002 時間: 2020-11-24 01:13 AM

台中第一次的捷運還要再加油

作者: suck5566 時間: 2020-11-24 01:21 PM

看到許多熟悉的韓粉出來痛批
你說牠們是關心台中人的安危嗎?
從過去的言行來看又不像

其實說穿了只是要給盧市長難看而已
因為韓粉沒有辦法接受韓導被罷免的事實
只好轉移焦點去怪罪其他藍營人士不出手幫忙

韓粉的論點就是盧你不過是個女人而且又不年輕了
當年也是靠韓導才有機會坐上市長位置
韓導那時有難也不見你出來肉身擋砲火
現在竟然還不知羞恥的霸佔市長位置不讓賢給韓導
也就是說盧你和817是一夥的要來擋韓粉財路

所以只要台中設為出包
就能看見過去的韓粉六親不認瘋狂出征
只因韓粉只認利益不認父母跟血親

而身為理智台灣人民的我們都知道
這是台中歷史上第一條捷運
所謂的試營運正是要抓問題為了台中的市民安全把關
而停止運作更是為了這個大目標實行的手段

唯有韓粉才會痛批並要求要繼續運轉
讓台中的817出事死全家

而這正是民主台灣人與獨裁韓粉之間的差異

作者: BC0951049 時間: 2020-11-24 04:50 PM

我看還是等個五年再去搭乘比較好

作者: a0l0e0x0 時間: 2020-11-24 05:09 PM

試營運期間如果說是系統問題，
那也就是再調整就好了！
但新車就出現零件損壞的現象！
這車輛廠商應該負責到底！

作者: zmcevexp 時間: 2020-11-24 07:37 PM

試營運就是找一堆白老鼠來試坐看會部會出問題啦....

作者: ga033661 時間: 2020-11-24 08:58 PM

現在出毛病還能接受
正式開始就不行囉

作者: 極速快車手2010 時間: 2020-11-24 09:58 PM

發現打到不該打的民進黨大佬了嗎？
這次中捷出問題的車體是台灣車輛股份有限公司負責組裝的。
台灣車輛股份有限公司TRSC現在的董事長叫蔡煌瑯。

作者: hsuamwang 時間: 2020-11-24 10:26 PM

怎麼才營運六天就出狀況?? 還好車上沒人，我感覺台中人還是比較喜歡自己開車

作者: ubs 時間: 2020-11-24 10:29 PM

所以才要是營運，不然真的發生就毀了

作者: Blanket 時間: 2020-11-24 10:45 PM

就當作磨合期的延長而已，安全第一

作者: 極速快車手2010 時間: 2020-11-24 11:14 PM

台中捷運出事的是列車車廂，捷運列車是由台灣車體公司負責。蔡英文2016年執政，就迫不及待把蔡煌瑯放在台灣車體公司，包辦了各個捷運輕軌車廂的建造，難怪前瞻專案拼了老命到處要蓋捷運與輕軌。
如果追究起來，台中捷運出事，恐怕民進黨包辦的公司責任最重！

作者: windfysp 時間: 2020-11-24 11:58 PM

該停的時候就要停止檢查,不要硬上,不然...出是就危險了

作者: 冒險家乖乖 時間: 2020-11-27 02:09 AM

痾，其實不必太過解讀故障事件
有問題在試營運抓出，是一件好事
有經過測試，也不代表保證未來不會有問題
這和日本或中國製沒什麼關係，也和誰治理沒關係
台灣不該陷入泛政治化的現象

作者: 冒險家乖乖 時間: 2020-11-27 02:12 AM

還有不是只有韓粉會批評民進黨，也不該讓韓粉貶意化

作者: skywine 時間: 2020-11-27 07:01 AM

說實在的，還好是還在試營運，但看新聞畫面，零件直接斷成那樣，這品質…

作者: lionhead3 時間: 2020-11-27 06:43 PM

這真的很瞎
電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心會斷裂? 新車用沒幾天就會斷????

請問保固期跟日本所謂的品質保證哪裡去了???

是回扣收太大?導致日本廠商亂搞
還是日本廠商黑心?
這種零件都是所謂的安全部件
基本上都要通過一系列的超音波 X光等等等等的檢驗

檢驗報告造假嗎?

人民的血汗錢就這樣被黑掉了

作者: maddux4607 時間: 2020-11-28 03:07 PM

怎麼會出現這種重大瑕疵啊

作者: jchgeorge 時間: 2020-11-28 03:28 PM

日本沒被元清統治又承繼大唐文化日本才是真正的中國
大陸承繼馬列文化假的中國大陸才是真正的馬列蘇聯

作者: s0401283 時間: 2020-11-28 06:31 PM

川崎重工是日本大廠耶
想不到日本品質也會岀包
該不會是台灣承包商改了什麼東西吧

作者: m85676127 時間: 2020-11-29 03:46 AM

東西做出來不可能100%都沒問題!
既然有問題就是維修! 在哪邊叫罵也解決不了!
不過軸心既然斷裂這到底是到哪採購,還是自行製作?

作者: tgfm18yayawu777 時間: 2020-11-29 12:26 PM

那些留酸言酸語的現在是怎樣

都說是試營運了

試營運本身就是要找出有無遺漏的問題

還有那些一定要扯政治的

俺住你們大富大貴長命百歲

作者: hi580225 時間: 2020-11-29 01:04 PM

都講是試營運了
所以出問題並不奇怪啊
暫時停駛也是剛剛好而已

作者: bm4eun 時間: 2020-12-1 08:33 PM

這也踏誇張都還沒正式營業電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心就給他斷裂

作者: poloxok 時間: 2020-12-1 08:40 PM

什麼牽引裝置軸心斷裂
用繩子綁都比它強

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